根據中(zhōng)國充電聯盟公布的官方數據，公共充電樁和私人充電樁的總數約爲七十七點七萬，同比增長率爲百分(fēn)之七十四點二。那麽，期待2019年的公共充電樁，是否會有大(dà)量的增加嗎(ma)?

截至2018年底，全國各省市公共充電樁總數爲三十萬樁、私人充電樁四十七萬樁。從地理角度看，北(běi)部北(běi)部和其他地方的公共收費(fèi)樁基礎設施占百分(fēn)之七十六點五。這一(yī)數據也在一(yī)定程度上反映了中(zhōng)國新能源和發展的晴雨表。

大(dà)衆宣布，完全停止燃油車(chē)的生(shēng)産。大(dà)衆汽車(chē)将使用内燃機技術開(kāi)發其最後一(yī)代汽車(chē)，大(dà)衆在當天表示。自2015年大(dà)衆柴油排放(fàng)欺詐醜聞以來，大(dà)衆已經支付了超過二十七億歐元的罰款。公司還宣布逐步轉向電池驅動汽車(chē)戰略。作爲對這一(yī)官方聲明的回應，朋友總覺得燃油車(chē)停産還爲時過早。

7日，特斯拉正式在上海臨港工(gōng)業區開(kāi)工(gōng)建設。這個項目第一(yī)階段的年生(shēng)産規模此時開(kāi)始是二十五萬輛純電動汽車(chē)。工(gōng)廠建成投産後，年産量将逐步增加到50萬輛純電動汽車(chē)。特斯拉上海超級工(gōng)廠于去(qù)年7月簽署并落戶，集研發，制造和銷售于一(yī)體(tǐ)。

展望了2030年前兩種情景下(xià)電動汽車(chē)的發展。
最近，國際能源機構（iea）發布了《2018年全球電動汽車(chē)展望》，對2030年之前在兩種情況下(xià)發展電動汽車(chē)。到2030年，中(zhōng)國電動汽車(chē)的市場份額或銷售份額将占百分(fēn)之二十六，歐洲将占百分(fēn)之二十三。電動汽車(chē)在中(zhōng)國和歐洲增長最快。