随着我(wǒ)國電動汽車(chē)租賃行業的快速發展，電動汽車(chē)的出現對汽車(chē)市場産生(shēng)了巨大(dà)的影響。電動汽車(chē)不再用汽油爲燃料，那麽能不能爲車(chē)主省錢呢？
但從長遠來看，電動汽車(chē)未必能省錢。電動汽車(chē)的電池組成非常複雜(zá)，維修和保養價格都非常昂貴。以電動汽車(chē)巨頭特斯拉制造的Model車(chē)型爲例，其電池價格就占據整車(chē)價格的四分(fēn)之一(yī)了。
衆所周知(zhī)，電池的容量低于其初始容量的80%意味着它在報廢邊緣，其使用壽命是很短暫。
如果電動汽車(chē)上的電池按6年壽命計算，更換電池的成本在5萬元左右，對于一(yī)輛普通電動汽車(chē)的車(chē)主來說，這是很難接受的。
專家對電動汽車(chē)政策充滿期待。相信随着政策的深入，人們會得到更多的實惠。例如，通過加強對使用和運營的補貼支持，将大(dà)大(dà)提高新能源汽車(chē)用戶的用車(chē)體(tǐ)驗，給人們的生(shēng)活帶來更多的便利。此外(wài)，通過打破區域封鎖，它可以爲制造商(shāng)和消費(fèi)者提供更多樣化的生(shēng)産和消費(fèi)選擇。
電動汽車(chē)是一(yī)種新興産業，對促進節能減排和應對氣候變化具有重要意義。
根據《節能與新能源汽車(chē)産業發展規劃（2012-2020年）》，到2020年，純電動汽車(chē)和插電式混合動力汽車(chē)的生(shēng)産能力将達到200萬輛，累計産銷500萬輛以上。我(wǒ)們相信，随着補貼等一(yī)系列扶持政策的不斷完善，未來幾年我(wǒ)國新能源汽車(chē)租賃行業将得到更好的發展。
