電動汽車(chē)充電站不僅提供了大(dà)範圍推廣，更是電動汽車(chē)的主要能源保障，并且還提高了電力系統運行調度的機動性。對于電力系統，智能充電站可以被認爲是一(yī)種充電負荷。由于電動汽車(chē)的運行規律的随機性強，建立能夠正确反映這種随機性，同時有效實用的充電站概率負荷模型是熱門關注的重點。